Padangos – vienintelis automobilio elementas, kuris tiesiogiai liečiasi su keliu. Nuo jų būklės priklauso ne tik vairavimo komfortas, bet ir saugumas: stabdymo kelias, sukibimas posūkiuose ar stabilumas važiuojant per lietų ir sniegą. Dažniausiai vairuotojai apie padangas susimąsto sezono pradžioje, kai tenka keisti žiemines į vasarines arba atvirkščiai. Tačiau svarbu nepamiršti, kad padangos dėvisi nuolat, todėl jų tinkamumą reikėtų tikrinti ir įpusėjus sezonui.
Vizualiai tvarkinga padanga nebūtinai yra saugi – gumbų, įtrūkimų ar netinkamas oro slėgis gali atsirasti bet kuriuo metu. Šiame straipsnyje Toptis.lt ekspertai aptaria, kaip paprastai įvertinti padangų būklę, kokie ženklai rodo, jog jos jau nebetinkamos naudoti, ir kodėl verta reguliariai atlikti tokias patikras.
Protektoriaus gylis
Protektoriaus gylis – pirmas dalykas, iš kurio galima spręsti apie padangos tinkamumą. Vasarą jis neturėtų būti mažesnis nei 1,6 mm, o žiemą – 3 mm. Visgi praktikoje saugiau padangas keisti anksčiau, nes nusidėvėjusios greičiau praranda sukibimą ir ilgina stabdymo kelią.
Patikrinti gylį paprasta – galima naudoti specialų matuoklį arba monetą. Jei protektoriaus grioveliai akivaizdžiai negilūs, delsti nevertėtų.
Padangų amžius
Net ir mažai važinėtos padangos laikui bėgant praranda savybes. Guma kietėja, atsiranda smulkių įtrūkimų, todėl prastėja sukibimas. Paprastai po 5–6 metų padangas rekomenduojama keisti, o po 10 metų jos laikomos nebetinkamomis, nepriklausomai nuo protektoriaus gylio. Amžių galima sužinoti pagal ant šono esantį DOT kodą.
Fiziniai pažeidimai
Padangos gali atrodyti tinkamos, tačiau netikėti defektai padaro jas pavojingas. Įtrūkimai šonuose, gumbeliai, pjūviai ar atsivėręs metalo kordas – tai ženklai, kad tokios padangos naudoti nebegalima. Pažeidimai dažniausiai atsiranda po smūgio į duobę ar bortelį, todėl vizualiai jas verta apžiūrėti reguliariai.
Oro slėgis ir nusidėvėjimas
Netinkamas slėgis ne tik trumpina padangų tarnavimo laiką, bet ir daro įtaką saugumui – per mažas didina kuro sąnaudas, per didelis mažina sukibimą. Slėgį reikėtų tikrinti bent kartą per mėnesį.
Be to, svarbu stebėti, ar protektorius dėvisi tolygiai. Jei viena pusė nudilusi labiau, tai gali rodyti suvedimo ar važiuoklės problemas, kurias būtina spręsti.
Sezono vidurio patikra
Padangų būklė gali pasikeisti ne tik per metus, bet ir vos per kelis mėnesius. Žiemą guma kenčia nuo šalčio ir smūgių į duobes, vasarą – nuo karščio ir ilgesnių kelionių. Todėl verta atlikti patikrą ir įpusėjus sezonui: apžiūrėti, ar neatsirado gumbų, įtrūkimų, patikrinti slėgį bei protektoriaus nusidėvėjimą. Tai paprasta rutina, galinti užkirsti kelią rimtiems gedimams ar avarijoms.
Pasekmės ignoruojant problemas
Susidėvėjusios ar pažeistos padangos padidina avarijos riziką: stabdymo kelias pailgėja, automobilis prasčiau valdomas, didėja slydimo tikimybė. Be to, už netinkamas padangas gresia baudos, automobilis gali nepraeiti techninės apžiūros. Draudimo bendrovės taip pat gali atsisakyti kompensuoti žalą, jei nustatoma, kad eismo įvykis įvyko dėl prastos padangų būklės.
Apibendrinimas
Nustatant, ar padangos dar tinkamos naudoti, vertėtų pasitikrinti šiuos pagrindinius kriterijus:
- Protektoriaus gylis: ar jis atitinka sezoną (vasarą ≥1,6 mm, žiemą ≥3 mm)?
- Padangų amžius: ar joms mažiau nei 6 metai? Daugiau nei 10 metų padangas reikia keisti.
- Fizinė būklė: be įtrūkimų, gumbų, pjūvių ar atvirų karkaso elementų.
- Oro slėgis ir dėvėjimasis: ar slėgis tikrinamas reguliariai ir ar protektorius dėvisi tolygiai?
- Reguliarios vidurinių sezonų patikros: ar kartkartėmis apžiūrite padangas?
Jei bet kuri iš šių sričių kelia abejonių, rekomenduojame nedelsti. Skaitykite išsamiau apie tai, kaip įvertinti, ar turimos padangos dar tinkamos naudoti, išsamiajame straipsnyje čia: Kaip įvertinti, ar turimos padangos dar tinkamos naudojimui?