Lietuvių sukurtas prekių pristatymo startuolis „LastMile“, priklausantis prekybos tinklui „Iki“, ėmėsi naujo inovacijų projekto elektroninėje komercijoje. Gegužės mėnesį Vokietijoje jis pristatė naujieną – programėle užsisakius maisto ir namų apyvokos prekių, pirkėjams jas jau pristato robotai. Bendradarbiaujant su „Rewe“ prekybos tinklu ir startuoliu „Cartken“, į Hamburgo Eimsbüttel rajono gatves išriedėjo pirmieji autonomiškai važiuojantys „pirkinių krepšeliai“.
„Prekių pristatymas – ypač dinamiška sritis. Čia nepakanka tiesiog neatsilikti nuo tendencijų, o reikia jas ir diktuoti. Autonomines inovacijas diegiame suvieniję jėgas su partneriais „REWE digital“. Kartu dar Lietuvoje testavome savavaldžių automobilių technologiją vystančių „Clevon“ techniką, o su „Cartken“ Vokietijoje ėmėmės jau antrojo projekto.
Didžiausi šių robotų privalumai – dar daugiau efektyvumo ir lankstumo pristatant prekes bei mažesnis poveikis aplinkai naudojant elektros variklius. Jie net ir piko valandomis klientus gali pasiekti greitai. Matome, kad būtent greitis tampa vienu svarbiausių kriterijų pirkėjams renkantis, kaip užsisakyti prekes į namus. Atliepdami šiuos lūkesčius, ir toliau rinkai pristatysime inovatyvių pristatymo būdų“, – sako Tadas Norušaitis, startuolio „LastMile“ vadovas ir vienas įkūrėjų.
„LastMile“ priklauso tarptautinei prekybos grupei „Rewe“, turinčiai 3,8 tūkst. parduotuvių Vokietijoje. Bandomasis savavaldžių robotų projektas vykdomas tankiai apgyvendintame Hamburgo Eimsbüttel rajone.
Nors klientai ir anksčiau per „LastMile“ naudojosi prekių pristatymo į namus paslauga, atnaujinta programėlė buvo specialiai pritaikyta naujajam pristatymo įrankiui. Klientams užsisakius pirkinius, „Rewe“ parduotuvės darbuotojai juos surenka, tačiau pas pirkėją prekes dabar pristato ne automobilį vairuojantis kurjeris, o specialiai šiai užduočiai sukurti robotai. Šiems pasiekus nurodytą adresą, pirkėjui tereikia įvesti gautą PIN kodą ir pasiimti pirkinius.
Didžiausias dėmesys – pristatymo saugumui
Robotai „REWE Lieferbot“ Eimsbüttel gatvėmis važinėja naudodamiesi dirbtiniu intelektu. Atsižvelgiant į kitus eismo dalyvius, jie šaligatviais manevruoja mažesniu nei 6 km/val. greičiu. 360 laipsnių kameros ir dirbtinis intelektas užtikrina, kad neįvyktų nelaimingų atsitikimų, tačiau pradiniame bandymų etape transporto priemones lydės ir jas stebintis technikas.
Maždaug 35 kilogramų sveriančios robotinės transporto priemonės gali savarankiškai judėti 3 kilometrų spinduliu ir pas klientą nugabenti 14 kg pirkinių. Saugumo sumetimais testavimo periodu neleidžiama užsisakyti gėrimų dėžių, su nepilnamečių apsauga susijusių prekių, šilumai jautrių maisto produktų ir vaistų.
Pradiniame etape savavaldės transporto priemonės Hamburge prekes pristatinės tris mėnesius.
Projektas bus plėtojamas ir Lietuvoje
Lietuvoje startuolis „LastMile“ kartu su „Iki“ prekių pristatymo į namus autonominiais automobiliais sprendimą išbandė dar praėjusiais metais. Bendradarbiaujant su Estijos technologijų bendrove „Cleveron Mobility“, pernai rudenį sostinės Balsių rajone klientams prekės buvo pristatomos automobiliu be vairuotojo. Šį projektą artimiausiu metu Lietuvoje ketinama plėsti.