Keičiant sezonines padangas ar perkant naują automobilį, dažniausiai dėmesys krypsta į pačias padangas, jų kokybę, protektorių gylį ar gamintojo reputaciją. Tačiau pavojingiausios situacijos kelyje gali kilti ne dėl prasto padangų sukibimo, o dėl mažų, dažnai nepastebimų detalių, kurios laiko jūsų automobilį ant kelio – ratų tvirtinimo elementų.
Kodėl verta atkreipti dėmesį į ratų tvirtinimo elementus?
Įsivaizduokite situaciją – važiuojate greitkeliu 130 km/h greičiu ir staiga jaučiate, kad automobilis pradeda vibruoti, vėliau pasigirsta metalinis garsas ir galiausiai vienas iš ratų tiesiog atsiskiria nuo automobilio. Tai košmariškas scenarijus, kuris, deja, pasitaiko Lietuvos keliuose.
Statistikos departamento duomenimis, kasmet šalyje fiksuojama kelios dešimtys eismo įvykių, kuriuos sukelia techninės automobilio problemos, susijusios su ratų atsiskyrimu ar netinkamu jų pritvirtinimu. Nors šis skaičius nėra didelis, palyginti su bendru eismo įvykių skaičiumi, tokios avarijos dažnai būna labai pavojingos – ne tik transporto priemonės valdytojui, bet ir kitiems eismo dalyviams.
Pagrindiniai ratų tvirtinimo elementai: funkcija ir požymiai, kad laikas keisti
Priklausomai nuo automobilio modelio, ratus prie stebulės tvirtina ratų varžtai arba veržlės. Šie nedideli, bet kritiškai svarbūs elementai perduoda automobilio masę į kelio dangą ir užtikrina stabilų rato sukimąsi.
Ratų varžtai ir veržlės susidėvi dėl kelių priežasčių:
- pakartotinio prisukimo ir atsukimo padangų keitimo metu;
- korozijos dėl druskos ir drėgmės poveikio, ypač žiemos sezonu;
- netinkamo užveržimo (per stipraus arba per silpno);
- mechaninių pažeidimų nuo smūgių ar netinkamų įrankių naudojimo.
Automobilių technikai rekomenduoja atkreipti dėmesį į šiuos požymius, kad ratų tvirtinimo elementus reikia keisti:
- Matoma korozija ar rūdys ant varžtų ar veržlių.
- Pažeisti sriegiai ar deformacijos.
- Sunkumas atsukti ar prisukti.
- Matomas nusidėvėjimas ant varžto ar veržlės galvutės.
„Dažnai vairuotojai neatkreipia dėmesio į šiuos mažus, bet svarbius elementus, kol nepasitaiko rimta problema. Tačiau investicija į kokybiškas detales – vos keliolika eurų, o gali išvengti tūkstančius kainuojančių nuostolių ar net apsaugoti gyvybę“, – sako automobilių saugumo ekspertai.
Klaidos, kurių reikėtų vengti
Dažniausios klaidos, susijusios su ratų tvirtinimo elementais:
Netinkamas užveržimas
Pertempti varžtai gali deformuotis arba net nutrūkti, o per silpnai užveržti – atsilaisvinti dėl vibracijos važiuojant. Dauguma gamintojų nurodo tikslų sukimo momentą (dažniausiai tarp 90 ir 120 Nm), kurio reikėtų laikytis naudojant dinamometrinį raktą.
Netinkamų įrankių naudojimas
Naudojant netinkamus įrankius, galima pažeisti varžtų ar veržlių galvutes, o tai apsunkina jų atsukimą ateityje ir mažina bendrą saugumą.
Skirtingų tipų maišymas
Kiekvienas automobilio modelis turi specifinį ratų tvirtinimo elementų tipą, kuris idealiai tinka būtent tam automobiliui. Negalima maišyti skirtingų tipų, ilgių ar formų varžtų, net jei jie fiziškai tinka.
Kada ir kaip dažnai reikėtų keisti ratų tvirtinimo elementus?
Priešingai nei daugeliui kitų automobilio dalių, ratų varžtams ir veržlėms nėra nustatyto keitimo intervalo. Tačiau specialistai rekomenduoja juos patikrinti ir, jei reikia, pakeisti šiais atvejais:
- keičiant ratlankius į kitokio tipo (pvz., iš plieninių į lengvojo lydinio);
- pastebėjus korozijos ar nusidėvėjimo požymius;
- po ratų varžtų ar veržlių atsilaisvinimo incidento;
- po avarijos ar stipraus smūgio į ratą;
- profilaktiškai kas 50 000–60 000 km, ypač jei automobilis eksploatuojamas sudėtingomis sąlygomis.
Pavasarį ir rudenį, keičiant sezonines padangas, puikus metas patikrinti ir šių elementų būklę. Šiuolaikinėje rinkoje rasti reikiamas detales nėra sudėtinga – autodalys parduodamos parduotuvėse ar specializuotose internetinėse platformose, jose galima įsigyti tiek originalių, tiek kokybiškų analogiškų detalių kone bet kuriam automobilio modeliui. Svarbu žinoti tikslias savo automobilio specifikacijas ir rinktis tik kokybiškas, sertifikuotas dalis.
Kaip tinkamai prižiūrėti ratų tvirtinimo elementus?
Tinkama priežiūra pailgina ratų varžtų ir veržlių tarnavimo laiką:
- Reguliariai tikrinkite užveržimą – daugelis gamintojų rekomenduoja patikrinti po pirmųjų 50–100 km po ratų keitimo.
- Prieš prisukdami nuvalykite nuo sriegių purvą ir seną tepalą.
- Naudokite specialią tepimo priemonę (anti-seize compound) sriegiams, kad apsaugotumėte nuo korozijos ir palengvintumėte atsukimą ateityje (bet ne ant kūgio formos kontaktinių paviršių!).
- Visada užveržkite varžtus ar veržles kryžminiu būdu, naudodami dinamometrinį raktą.
„Dažnai manome, kad kuo stipriau užverš mechanikai, tuo saugiau, tačiau tai klaidingas požiūris. Pertempti varžtai ilgainiui gali nutrūkti dėl metalo nuovargio“, – paaiškina specialistai.
Skirtumai tarp ratų varžtų ir veržlių
Skirtingi automobilių gamintojai naudoja skirtingas ratų tvirtinimo sistemas:
- Varžtai (bolt-type) – populiarūs tarp Europos gamintojų (VW, BMW, Audi, Mercedes). Šiuo atveju ratas tiesiog užmaunamas ant stebulės ir tada prisukamas varžtais.
- Veržlės ant smeigių (nut-type) – dažniau naudojamos Azijos ir Amerikos gamintojų (Toyota, Honda, Ford). Čia prie stebulės pritvirtinti smeigiai, ant kurių užmaunamas ratas, o tada prisukamos veržlės.
Kiekviena sistema turi savo privalumų ir trūkumų, tačiau abi vienodai patikimos, jei naudojamos ir prižiūrimos tinkamai.
Ratų apsauginiai varžtai: papildomas saugumas ar tik nepatogumas?
Daugelis automobilių, ypač su brangesniais lengvojo lydinio ratlankiais, komplektuojami su apsauginiais ratų varžtais ar veržlėmis, kuriems atsukti reikalingas specialus raktas. Tai apsauga nuo vagysčių, tačiau kartu ir papildomas rūpestis savininkui.
Apsauginiai varžtai turi savo privalumų ir trūkumų.
Privalumai:
- Apsaugo nuo ratlankių vagysčių.
- Dažnai pagaminti iš kokybiškesnių medžiagų.
Trūkumai:
- Papildomas nepatogumas keičiant ratus.
- Specialaus rakto praradimo rizika.
- Dažnai sudėtingiau atsukti, ypač po ilgesnio eksploatavimo laikotarpio.
Ekspertai rekomenduoja visada turėti apsauginių varžtų raktą automobilio salono daiktadėžėje ar bagažinėje, kad prireikus būtų lengvai pasiekiamas.
Kiek kainuoja saugumas?
Naujas ratų varžtų ar veržlių komplektas vidutiniškai kainuoja nuo 20 iki 60 eurų, priklausomai nuo automobilio markės ir detalių kokybės. Originalios dalys paprastai kainuoja brangiau, tačiau rinkoje gausu kokybiškų analogų, kurie atitinka visus saugumo standartus.
Lyginant su potencialiais nuostoliais dėl rato atsiskyrimo – ratlankio ir padangos sugadinimu, automobilio kėbulo žala, galima avarija, – tai nedidelė investicija į saugumą.
Kada kreiptis į specialistus?
Nors ratų keitimas yra vienas pagrindinių darbų, kuriuos daugelis vairuotojų atlieka patys, esant šioms situacijoms rekomenduojama kreiptis į specialistus:
- Jei pastebite, kad varžtai ar veržlės stipriai paveikti korozijos.
- Jei jaučiate, kad ratas vibruoja net ir po balansavimo.
- Jei varžtai nuolat atsilaisvina.
- Jei pastebite pažeistus sriegius ar deformacijas.
- Jei praradote apsauginio varžto raktą.
„Profesionalai ne tik pakeis detales, bet ir galės patikrinti susijusias sistemas – stabdžių diskus, stebules ir pakabos elementus, kurie taip pat gali būti problemų priežastimi“, – paaiškina automechanikai.
Apibendrinimas: mažos detalės, didelė atsakomybė
Automobilio ratų tvirtinimo elementai – vienos mažiausių, bet kartu ir svarbiausių detalių, nuo kurių priklauso saugumas kelyje. Reguliari jų būklės kontrolė, savalaikis keitimas ir tinkama priežiūra yra kiekvieno atsakingo vairuotojo pareiga.
Kitą kartą keisdami padangas ar planuodami techninį aptarnavimą skirkite kelias minutes ir šių nematomų saugumo elementų patikrinimui – investicija į kokybiškas detales ir tinkamą priežiūrą gali išgelbėti ne tik jūsų automobilį, bet ir gyvybę.
Partnerio turinys