Tarptautinis trijų narių ekipažas, kuriame bus ir lietuvis žurnalistas bei patyręs keliautojas Vitoldas Milius, pretenduoja į naują pasaulio rekordą – per kuo įmanoma trumpesnį laiką automobiliu nuvykti iš šiauriausio Europos taško į piečiausią tašką Afrikos žemyne. Naujo rekordo „The Longest Drive“ ekipažas sieks su specialiai šiai kelionei parengtu visureigiu „Porsche Cayenne“, o savo 17 tūkst. km kelionę jie pradės gegužės 7 d. išvykdami iš Nordkapo kyšulio Norvegijoje.
„Nors esu sėkmingai įveikęs ne vieną tolimą kelionę, ši bus didžiausias gyvenimo iššūkis, nes didelį atstumą reikės nuvažiuoti per maksimaliai trumpą laiką. Ši kelionė bus tikras išbandymas ne tik ekipažo nariams, bet ir technikai. Todėl mūsų galimybes siekiant rekordo neabejotinai padidins pasirinktas visureigis“, – sakė „The Longest Drive“ ekipažo narys V. Milius.
Rekordinės kelionės metu „The Longest Drive“ ekipažui teks kirsti net 21 šalies teritoriją. Keliolikos tūkstančių kilometrų atstumą nuo minėto Nordkapo iki Adatos iškyšulio Pietų Afrikoje bus siekiama įveikti per trumpesnį negu 9 dienų 4 valandų ir 8 minučių laiką. Būtent toks yra dabartinis rekordinis šio atstumo įveikimo laikas, pasiektas praėjusių metų rugsėjo mėnesį.
Automobilį V. Milius vairuos pakaitomis su kitais dviem ekipažo nariais – danu Janu Kalmaru ir pietų afrikiečiu Shaunu Neillu. Visos kelionės metu bus važiuojama 24 val. per parą su trumpais sustojimais pasipildyti kuro.
Siekiant geriau pasirengti šiai kelionei, visureigis buvo atitinkamai modifikuotas – atsisakius papildomos įrangos bazinis automobilio svoris sumažintas apie 150 kg, kuro bako talpa padidinta iki 221 litro, sumontuoti apsauginiai lankai automobilio viduje, uždėtos papildomos dugno apsaugos. Automobilio galinėje dalyje įrengta reguliuojama poilsiui pritaikyta sėdynė, šaldytuvas, numatyta vieta atsarginėms padangoms.
Šis specialus visureigis aprūpintas papildomais galingais LED žibintais priekyje, gerve, GPS stebėjimo sistema, palydoviniu telefonu ir interneto ryšiu. Tiesa, visureigio ratus suks gamyklinis šešių cilindrų dyzelinis variklis, išvystantis 245 AG galią, automobilio važiuoklė taip pat nebuvo modifikuota.